- Отчет за Q1 2020 будет опубликован до начала торгов 29 апреля;
- Прогноз выручки: $17,26 млрд;
- Ожидаемый убыток на акцию: $2,01.
При оценке перспектив Boeing (NYSE:BA) больше нельзя отталкиваться от былых заслуг. Завтра чикагский гигант авиационной промышленности опубликует финансовые результаты первого квартала, и инвесторов интересует только одно: есть ли у крупнейшего игрока отрасли план по выживанию в условиях резкого падения спроса на авиаперелеты?
Беспрецедентная ситуация, вызванная пандемией COVID-19, подтолкнула индустрию на грань коллапса. По данным поставщика данных Cirium, в настоящее время около 44% мирового авиапарка отправлены на хранение, а спрос на авиаперелеты рухнул на 90%. Общее число заболевших коронавирусом превысило 3 миллиона человек, и никто не может сказать наверняка, когда самолеты вернутся в небо, а авиакомпании снова начнут их покупать.
Беспрецедентный кризис
Согласно прогнозам отраслевой торговой группы, суммарная выручка авиакомпаний в этом году упадет на $314 миллиардов, а на восстановление индустрии может потребоваться до пяти лет. Этот удар вынудил Boeing намного строже подойти к расходам. Возможно, в скором времени компания даже обратится за правительственной помощью.
Но до того, как это произойдет, Boeing должен разработать план реструктуризации, который может включать массовые увольнения, отказ от некоторых направлений бизнеса и резкое сокращение производства самолетов.
В пятницу Boeing отказался от плана по объединению с бразильской Embraer SA (NYSE:ERJ) в рамках производства лайнеров стоимостью 4,2 миллиарда долларов. Кроме того, Boeing, как ожидается, сократит объемы производства Dreamliner примерно вдвое, поскольку компания спалила на это рекордную сумму наличности в первом квартале
«Кризис в области здравоохранения не похож ни на что, с чем мы когда-либо сталкивались», — заявил вчера акционерам генеральный директор Дэвид Калхун. «Пройдут годы, прежде чем мы вернемся к уровням, предшествовавшим пандемии». По оценкам консалтинговой компании Roland Berger, спрос на новые самолеты может упасть почти вдвое, если пандемия заставит авиакомпании удерживать большую часть своего флота на земле в течение шести месяцев.
BA Weekly 2017-2020